YakınPlanTV

İBB BAŞKANI İMAMOĞLU: VAZGEÇİLMEZ ÖNCELİĞİMİZ METRO

İBB BAŞKANI İMAMOĞLU: VAZGEÇİLMEZ ÖNCELİĞİMİZ METRO
REKLAM ALANI

(728x90px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.
86 views
04 Aralık 2019 - 13:07
REKLAM ALANI

(300x250px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.

Ekrem İmamoğlu, deniz ulaşımını artıracaklarını belirterek, “Ulaşımın en önemli payı metrodur. Vazgeçilmez yatırımımız metro olacaktır” dedi.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, 12’nci ilçe belediyesi ziyaretini Kartal’a yaptı. İmamoğlu, Kartal Belediyesi ziyaretinde, Belediye Başkanı Gökhan Yüksel, çalışanlar ve vatandaşlar tarafından karşılandı. Çiçek ve İstanbul temalı tablo hediye edilen İmamoğlu, daha sonra Yüksel’in makam odasına geçti. Yüksel, İmamoğlu’na, ziyaretinden dolayı teşekkür etti.

“DENİZ ULAŞIMI DAHA KEYİFLİ”

Mesai saatinin başlangıcına yakın bir zaman diliminde gerçekleşen ziyarette ilk konu ulaşım oldu. Beylikdüzü’nden Kartal’a deniz yoluyla 1 saat 15 dakikada ulaştıklarını belirten İmamoğlu, “İyi bir zaman 1 saat 15 dakika. Yanaşma noktalarını zenginleştirip, çoğaltırsak eğer, özelde çok tekne kullanılabilir İstanbul’da. 17-18 Aralık’ta ‘Deniz Çalıştayı’mız var. Sonra da‘Ulaşım Çalıştayı’mız olacak. Denizi, hayata katmak istiyoruz. Deniz ulaşımı İstanbul’un huzuru için de önemli. Çünkü deniz ulaşımı daha keyifli, daha huzurlu bir ortam. Geliştirmek istiyoruz” dedi.

“VATANDAŞ DA İŞİN İÇİNDE OLACAK”

İBB heyeti ve Kartal Belediyesi yetkilileri ortak masa toplantısı gerçekleştirdi. Kartal’ın sorunlarının masaya yatırıldığı toplantının ardından İmamoğlu, gazetecilerin sorularını yanıtladı. İmamoğlu, toplantıda İstanbul’un ulaşımı ile ilgili neler konuşulduğuna yönelik soruyu şöyle yanıtladı:
“İstanbul’un trafik sorununun çok konuları var, paydaşı da oldukça fazla; metro, metrobüs, yaya, bisiklete varıncaya kadar, deniz ulaşımı, minibüsü, taksisi, birçok konusu var… Bu meselenin bütüncül ele alınması, gerçekten hem senkronize hem entegre bir kavramla İstanbul halkına servis edilmesi lazım. Bu konunun vatandaş iş birliğiyle yürümesi şart. Her şeyden önce vatandaş, süreçleri çok iyi kavrayacak. İhmal edilen deniz ulaşımını elbette en etkin şekilde sürece katmak istiyoruz. Deniz ulaşımında çok küçük bir payı var İstanbul’un. Bunu arttıracağız. Bu konuda, 17-18 Aralık’ta ‘Deniz Çalıştayı’mız da var. Burada bütün deniz paydaşlarıyla bir arada, ‘Nasıl geliştirebilirizi’ konuşacağız. Sonra bir ‘Ulaşım Çalıştayı’ yapacağız. Daha geniş ve tüm konuları içine alan bir toplantıya dönüşecek. Biz aslında, İstanbul’un ulaşımında master plan şeklinde önümüze hedefler koyarak yol yürüyeceğiz. Ama bir gerçek var: Bu işin en önemli payı, metrodur. Bizim vazgeçilmez yatırımımız da metro olacaktır.”

“FİNANSMAN VE TEKNİK UĞRAŞIMIZ SÜRÜYOR”

İmamoğlu’na, “Kaynarca’dan sonra Sabiha Gökçen’i de kapsayan bir ulaşım hattı vardı. Onun için plan nedir? Ne zaman inşaat başlayacak? Şu anda duran metro hatları var; kaç hat kaldı ve onlarda durum ne? Çalışma başlamış mı, yoksa tabela olarak mı duruyor” sorusu yöneltildi. İmamoğlu, bu soruyu da şu şekilde yanıtladı:
“Zaten 8 hattın durmuş olduğunu ifade etmiştik geldiğimizde. Bu duran hatların içinde, açıkçası ihale edilmiş; ama ihale edilen hattın proje detayları da yok. Böyle de sorunlar var. Örneğin; Mahmutbey-Esenyurt hattı diye ifade edilen hattımızın detayları çok sıkıntılı. Arkadaşlarım, sadece durak hat, yapılan ihale gözüyle bakmıyor, tümüyle süreci ele alıyor. Çok alelacele bir iş yapılmış ve bazılarının yürüme şansı da yokmuş. Kredisi çıkmış olan Tuzla-Pendik-Kaynarca diye tariflediğimiz kısmın da kendi içinde hatları ile ilgili çalışmasını sürdürüyorlar. Ufak revizyonlar oluyor, ama süreç orada başladı. Çok yakın zamanda, tabiri caizse bir temel atma, bir başlangıç gibi bir süreçle orada bir arada olacağız. Diğer hatlarımızla ilgili finansman ve teknik uğraşlarımız devam ediyor. Bizim bir başka derdimiz var. Biz, 8 hatla da sınırlı değiliz. İstanbul’un geleceğinde başka hat ihtiyaçlarımız da var. Örneğin Beylikdüzü tarafı çok ihmal edilmiş bir alan. Çok önemsediğimiz, çok önemli olan bir metro konusu. Zira o bölgede 2-2,5 milyon insanın şu an metro bağlantısı yok. Hatta İstanbul’la tek bağı metrobüs. Zaten metrobüsün şişmesinde en önemli sebeplerden biri de o bölgenin raylı sistemlerden uzak kalması. İşte bütün bu meseleleri içine katarak hem bu 8 hattın en verimli şekilde bazı proje revizyonları ile başlamasını sağlamak hem de bir sonraki aşamada çok hızlı, çok acil ihtiyaca dayalı olarak başlatılması gereken yeni projeleri, buradaki verimlilik kısmında ölçerek, verimlilikle beraber projenin finansmanını da başında var ederek, süreçleri başlatma niyetimiz var. Yani işin kısası şu: Önümüzdeki 4 yıl içerisinde bunları bitirmenin yanı sıra çok etkin, çok verimli bulunduğumuz ciddi bir kilometreyi de başlatmak istiyoruz. Kaldı ki o çalıştayımız burada bize bu neticeyi de verecek. Niyetimiz, en geç 2020’nin Ocak ayında bir gelecek projeksiyonumuzu İstanbul halkı ile paylaşmak olacak.”

BÜYÜKŞEHİR’İN ARAZİLERİ İGDAŞ’A

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 5 ayrı noktadaki arazileri, ihaleyle sattı. 4 araziyi İBB iştiraki İGDAŞ satın aldı. Satıştan belediyenin kasasına toplam 425 milyon 360 bin TL girecek. İBB Saraçhane binasındaki ihalede, Şile Kumbaba’daki araziye teklif veren olmadığı için arazi satılmadı.
Yapılan açık arttırmada, Fatih Fatma Sultan Mahallesi’ndeki arazi 182 milyon 850 bin TL, Pendik Kurtköy’deki arazi 180 milyon 910 bin TL, Pendik Şeyhli’deki arazi 31 milyon TL, Arnavutköy’deki arazi ise 30 milyon 600 bin TL bedelle İGDAŞ’a satıldı.

SATIŞI YAPILAN ARAZİLER

  • Şile İlçesi, Kumbaba Mahallesi, 824 ada, 2 parsel sayılı, 18.996,53 m² alanlı taşınmazın imar durumu: Dinlenme ve rekreasyon alanı (hali hazırda boş)
  • Arnavutköy İlçesi, Arnavutköy Mahallesi, 160 parsel sayılı 1.330 m² alanlı taşınmazın imar durumu: Yönetim merkezi alanı (hali hazırda boş)
  • Pendik İlçesi, Şeyhli Mahallesi, 7303 ada, 3 parsel sayılı 11.909,71 m² alanlı taşınmazın imar durumu: İdari tesis alanı (halihazırda parsel üzerinde, iki adet boş ve atıl durumda olan, bir ve iki katlı yapı bulunmakta)
  • Pendik İlçesi, Kurtköy Mahallesi, 4005 ada, 11 parsel sayılı, 31.460,67 m² alanlı taşınmazın imar durumu: Sosyal Kültürel tesis alanı (hali hazırda boş)
  •  Fatih İlçesi, Fatma Sultan Mahallesi, 2505 ada, 1 parsel sayılı 6.842 m² alanlı taşınmaz ile 2 parsel sayılı 2.486,40 m² alanlı taşınmazların imar durumu: Sosyal kültürel tesis alanı, sosyal kültürel tesis alanında kalan diğer parseller ile tevhidi gerekmektedir.
REKLAM ALANI

(728x90px)

Esnek veya Sabit Ölçü Verebilirsiniz.
HABER HAKKINDA GÖRÜŞ BELİRT
Yorum Yok

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

KÖŞE YAZARLARI

Sitemizde yayınlanan haberlerin telif hakları gazete ve haber kaynaklarına aittir, haberleri kopyalamayınız.